Humaitá - Itaituba - Santarém - Marabá - 2500km mit dem Expeditionsmobil Robusto in Nordbrasilien.

Einstieg in die Transamazônica

Das Abenteuer kann beginnen. Streckeninformationen waren nicht erhältlich.

2’500km Dschungelpiste im Amazonas Gebiet.

Über 200 Holzbrücken befuhren wir mit dem Actionmobil Robusto.

Viele Brücken waren nicht für das 20 Tonnen schwere Actionmobil geeignet.

eine staubige Angelegenheit

für variable Spurbreiten

Die Transamazonica mit einem 20 Tonnen MAN 6x6 zu befahren, war eine grosse Herausforderung.

San Antonio del Matupi

Ist das Gebiet gefährlich? Für den ersten Lagerplatz suchen wir Schutz im Garten einer Fazienda. Alle weiteren Nächte haben wir neben der Piste verbracht.

Ist das die neue X-Serie von BMW? Das Amazonasgefährt Paco-Paco ist eine ausgediente Wasserpumpe auf Rädern.

Fähre über den Rio Aripuana

Motor der Fähre ist ausgefallen: Man nahm ein Beiboot mit ebenfalls defektem Motor und betrieb dies mit Aussenborder.

Selbstversorger

Verfaulte Brücken müssen schon sehr alt sein, bevor man sie ersetzt.

Apuí

Mittagessen: Reis, Bohnen, Salat, Huhn, Schnitzel und Kaffee für 6 Reais (3.80Sfr)

Für Robusto wird Diesel ohne Verlangen und Aufpreis extra gefiltert.

Fähre über den Rio Sucunduri

Die Wassermassen waehrend der Regenzeit hinterlassen viele Spuren.

Dschungel haben wir uns eigentlich recht flach vorgestellt. Berg- und Talfahrten habenrichtig Spass gemacht.

Manchmal geht es nur noch mit viel Fahrgefühl.

Wäsche- und Geschirrwaschen wird in einem der vielen Flüsse oder Tümpel vorgenommen.

drauf bleiben

Tagsüber 37 Grad und nachts die Abkühlung auf 25 Grad. Morgenstimmung mit Tau auf dem Dach.

Urwaldriesen

Satelliten entdecken jedes Jahr bis zu 170′000 von Menschenhand verursachte Brandherde.

Wo ist der Urwald geblieben?

Itaituba

von Rurópolis nach Santarém

Santarém, ein wichtiger Knotenpunkt für die Schifffahrt im Amazonas.

Regen können wir auf der Transamazonica nicht gebrauchen.

Tagelanger Tropenregen kann die Piste unpassierbar machen.

Unser Schleudertraining war nur von kurzer Dauer!

Mittagessen in Uruará

stille Beobachter

zur Fähre über den Rio Xingu

Sind wir hier auf dem Holzweg?

klimatisierter Motor

Fruechtetransport fuer die Migros

Versteckt sich in der Staubwolke Gegenverkehr?

Mit den Michelin-Reifen und richtigem Reifendruck haben wir die Piste, manchmal besteht sie nur aus aneinander gereihten Löchern, relativ komfortabel befahren.

Marabáx

Amigo hat seine Nase immer in Richtung Klimaanlage