Bolivien: Juni 2009

Bolivien: Juni 2009 - Teil 1

Lagerplatz bei Delikatessen Austria in Warnes

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Jesuitenreduktion San Javier
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In ihnen vermischte sich die christliche Architektur mit der traditionellen einheimischen Bauweise zu einem eigenen Stil.
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bemalte Holzdecke
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Faltergitter

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Tutuma = Kalebassenbaum

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Tutuma die Weihnachtskugel. Früchte haben einen Durchmesser bis zu 30 Zentimeter.
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Concepción
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Durchblick
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viel Gold

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Selbstportrait Hans Roth

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jaja...

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Kunst am Bau(m)
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Die nussartigen Früchte der Motacu-Palme sind essbar.

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Waschtag
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Imbissstube
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öffentlicher Zubringer
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umfunktioniertes, linksgesteuertes Taxi

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kopflastige Zeitungen

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Ablegen am Rio Mamoré

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Riesenseerose Victoria
Eine Besonderheit ist, dass die Blüte jeweils an zwei aufeinander folgenden Nächten aufgehen:
In der ersten Nacht blüht Victoria weiß, in der zweiten rot.

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Die kreisrunden Bl< style="font-size: 12pt; ′ Roman′; ">ätter schwimmen auf dem Wasser.
Sie besitzen nadelstichfeine Poren und eine Einkerbung im hochgewölbten Rand,
damit Regenwasser rasch ablaufen kann.

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Die Blätter tragen ein Gewicht von bis zu 60 Kilogramm.
Stabilität und Schwimmfähigkeit verdanken sie einem Stützgewebe auf der Blattunterseite.
Alle unter Wasser liegenden Pflanzenteile sind durch harte, spitze Stacheln vor Fischfraß geschützt.

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Moxos-Ebene,
mit über 100.000 km² ist eines der größten Feuchtgebiete der Erde.

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Da das Klima im Tiefland durch ausgedehnte Regenzeiten gekennzeichnet ist,
führt diese Situation immer wieder zu katastrophalen Verkehrsbedingungen.

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Das Fernstraßennetz Boliviens ist bisher erst zu 28% asphaltiert und
zu 40% mit einer Schotterdecke versehen,
während noch 32% der Fernstraßen eine Oberfläche aus gestampfter Erde aufweis

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Schau mir in die Augen Kleiner

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Eingekehrt...
Zuladung 1 Tonne, 3-Gang mit 15PS, Spritverbrauch 3l/100km
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Jungel Bar Moskkito

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Der Río Beni ist bekannt wegen seines hohen Goldgehalts.
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Sonntagsmarkt in Rurrenabaque
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Kochbananen
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Gummilatschen
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Gemeinsam zum Einkauf
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Es wird nicht in die Töpfe geschaut.
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235 PS, Einziehfahrwerk, Verstellpropeller. Wie in früheren Zeiten.
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Rurrenabaque
mit tropisch heißem und ganzjährig feuchtem Klima.
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Jörg Steiger,
der innovative Schweizer-Bauingenieur von Rurrenabaque.
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Auf seinem riesigen Gelände hat es Campingmöglichkeiten mit fantastischer Aussich
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Der Adlerhorst von Jörg .
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Canoping: letzte Kontrolle.
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Mit bis zu 80km/h Speed 400 Meter über den Tropenwald.
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Auch wir ziehen weiter.
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